鸡头凤尾哪个好,鸡头和凤尾什么意思

2020.09.05  

原文标题:鸡头凤尾哪个好,鸡头和凤尾什么意思

有一位网民,手握着十万左右的费用预算,准备买一辆小汽车,自身看好了现阶段卖得挺火的北京长安逸动PLUS(长须鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型,市场价9.39万),但爸爸却想使他买一样价钱的丰田汽车威驰(CVT舒行版,市场价9.48万),说合资suv更高級!

实际上十万块是个较为担心的价格区段。假如二十万的小汽车,那麼合资企业挑选许多 ,而独立挑选非常少。偏要十万元钱,独立车一大把,合资suv也一大把。如何选的确费脑子。

因此 ,今日小编就把这2款车拉出去做一个比照,看一下花一样的钱,鸡头和凤尾究竟该怎样选?

一个酷炫一个中等,谁靠长相制胜?

最先大家看来这起争执的聚焦点,一样的价格,买逸动PLUS和威驰,究竟哪种车子看上去更高級呢?从知名品牌的视角看来,丰田汽车在中国的知名品牌认知能力确实较为有优点,做为日系三杰之一,丰田汽车在我国顾客心里拥有 典型性的原有印像,例如设计方案中等、技术性完善、节油、可信性高,在企业形象层面沒有非常显著的污渍。

相比而言,做为自有品牌的北京长安在知名品牌认可度上确实处在缺点,但是北京长安现阶段也是一线国内品牌,又有军用情况,质量质量及其知名度哪些的,在中国也算一线水平。即使间距丰田汽车有差别,但差别也不会很大。

再看来设计方案,逸动PLUS是2020年发布的新产品,其设计方案走在了时尚潮流的前沿,不但有着当下时兴的大嘴巴式进气口,仍在后尾添加了仿围绕式后尾灯的设计方案,总体的造型设计酷炫。

比较之下,威驰则是一款一些年龄的商品,生产厂家毫不妥协将它升级来到2021款,外型依然拥有 丰田汽车当下最时兴的大嘴巴设计方案,总体速度感也线上。只不过是尾端的设计方案过度平平淡淡了一些。

内饰一部分,逸动PLUS的内饰选用了当下时兴的双连屏设计方案,二块超大型的液晶显示屏为内饰构建了一定的现代感,另外内饰的用材也更加细致,不但充满了软塑原材料,在其中控控制面板上还添加了仿碳纤维材料装饰设计,总体营造氛围得十分高級。

再看来威驰这里,最新款添加了升降式中控台大屏幕应该是它对时代潮流的追随,但总体内饰的苍老仍然显著,另外,由于规格限定,其仪表台也看起来比较简单,欠缺设计感可谈。

(*配图图片为标配,无中控台大屏幕)

空间差距大,逸动PLUS规格辗压

撇开知名品牌,若将逸动PLUS和威驰这几辆车摆放在一起,你也就会发觉这两个车的气质彻底不一样。逸动PLUS是一辆A 级小汽车,车体长短做到了4730mm,轮距则做到了2700mm,在家用小汽车中归属于高个子;而威驰是一辆A0级小汽车,其车体长短仅为4435毫米,轮距也仅为2550毫米,仅是规格,逸动PLUS就具备了辗压式的优点。

但室内空间主要表现两辆车却相距并不大。不得不承认,日式生产厂家对室内空间设计的掌握确实很强,尽管威驰的级別更小,但其后排座室内空间的主要表现非常好,在脚部室内空间阶段,基本上与逸动PLUS保持一致,但威驰的大容量是有成本的,其坐椅的坐垫对比逸动PLUS薄了许多 ,中间扶手箱也被取消了,后排座全部内饰气氛基本上处在毛胚情况。

回过头看逸动PLUS,尽管乘座室内空间没比威驰大是多少,可是在更大的规格的自信下,它的坐椅布艺沙发很结实,各种各样内饰的装饰设计也也没有缺阵,层次感很强。

驱动力差个涡轮增压,逸动PLUS整体实力辗压

再看来驱动力。好多年前,选合资suv的人一定会说一句话,便是合资suv的三大件好。但现在在十万级別,国内品牌早已全方位领跑。柴油发动机层面,逸动PLUS配用长须鲸NE系列产品1.4T涡轮增压器柴油发动机,账目主要参数为最大马力158匹,最大扭矩转速260Nm,这台柴油发动机不但驱动力磅礴,并且汽柴油合理性也出色。

威驰则配用了一台1.5L自吸柴油发动机,这台柴油发动机的产品研发时代较早,但丰田汽车也伴随着时期的发展对它开展着持续的提升,配用于该款的它账目主要参数为最大马力112匹,最大扭矩转速139Nm,以1.5L柴油发动机的规范看来,其整体实力還是非常好的,但是跟上边的长须鲸NE1.4T对比,二者显而易见并不是一个级別的敌人。

变速器层面,逸动PLUS选用了自主研发的7速湿式双离合变速器,主要特点是换档速度更快,传动系统高效率,可以使车子更节油;威驰则配用了丰田汽车的CVT变速器,主要特点便是节油。

最终看来汽车底盘,二者的汽车底盘构造全是前麦弗逊和后扭力梁,但二者的具体主要表现却又很大差别,关键缘故是由于二者的规格差别很大,更大的规格让逸动PLSU的汽车底盘更非常容易作出现代感,而具体主要表现也的确这般,尽管是家用轿车,但逸动PLUS還是用更细致的用材和健身运动化的校准让它的汽车底盘动态性主要表现更为细致,速度感更强。比较之下,威驰的设置就较为沉稳,自身便是家用小汽车,生产厂家的校准方位也是舒服趋向,总体的主旋律以软为关键,自然,也算不上哪些层次感了。

各种各样配置,逸动PLUS全方位占优势

最终讨论一下,一样的价格,逸动PLUS和威驰分别会得出哪些的配置。值得表扬的是,做为合资suv的威驰在安全性配置层面并不抠门,关键的安全性配置,例如汽车安全气囊的总数、胎压报警、车体平稳系统软件等配置都和逸动PLUS保持一致,在家用轿车中归属于比较齐备的水平。但是在其他层面,威驰依然落伍,差别关键反映在舒服配置和智能化配置层面,逸动PLUS有着巡航定速、智能语音、在线导航、后视镜加热和恒温空调等多种威驰不具有的配置,在配置阶段也维持了极大的优点。

最终说说

逸动PLUS和威驰,在大家来看并并不是一个级別的竞争者,但在实际的买车情景中,尤其是买车有家里老人参加的情况下,那样的挑选常常会出現异议。

鸡头和凤尾之战,实际上身后是二种买车意识的撞击。70、八零后购车更注重合资,而愈来愈多的九零后、零零后年青人,购车刚开始不太在意合资说白了的“光晕”。伴随着国内品牌认同度逐渐提高,产品力上的优点也会愈来愈变大。本人觉得,做为年青人的第一辆车,知名品牌授予的使用价值实际上十分小,更强烈推荐买独立。

今日谈因此 ,十万块的合资企业独立之战,逸动PLUS和威驰,你觉得该怎么选呢?

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